| улитко ( @ 2008-02-28 01:17:00 |
[016] "духовность" и светильники
недавно в Питере открыли после ремонта эскалаторного хода и наземного вестибюля станцию метро Владимирская... как интересующийся метро человек, я там был в день открытия, моя Л. пофоткала немного отремонтированный вход на станцию... очень красиво, пока что чисто и весьма современно, в частности, симпатичные новые эскалаторы и отделанный композитным материалом свод наклонного хода...

стоит заметить, архитектурный облик станции никак не изменился, заменены были только эскалаторы со светильниками на баллюстрадах... но не всем нравится, когда старое, отслужившее свое барахло отправляют на помойку, некоторым "духовность" не позволяет... вот такой диалог произошел на упоминавшемся ранее метрофоруме между мной и очередным поборником "духовности" (кстати, он есть в ЖЖ под ником
tu2_167), весьма забавно...
tu2-167: Народ, а почему вы забываете, что станция под надзором КГИОП?? Это такой же памятник, как Исакий..
Я считаю, что реконструировать баллюстраду надо было, но ставить не просто "нержавейку", а окрашенные под старину листы.. И ноу проблем.. Тогда бы и светильники смотрелись..
darkglare: это все лишний раз подтверждает, что метро не должно быть "памятником архитектуры", т.к. оно должно постоянно развиваться... мне лично абсолютно не жалко светильники 50-ых, честно говоря, они меня даже раздражают вне станций первой очереди (+ Чернышевская и Пл. Ленина), например на Сенной... хватит за каждое старье цепляться...
kot: Адмиралтейство- фтопку! На его месте- вестибюль ст. Адмиралтейская! (только название другое придётся подобрать)
darkglare: двери хорошо смотрятся, но сделать восемь дверей или ради "красоты" подделывать новые эскалаторы под старые - огромная разница по затратности...
вы поймите, что метро - это убыточное предприятие, всегда и везде, которое вынуждено быть государственным... даже я, сторонник максимально свободного рынка, это признаю... все затраты на подобную ерунду (!) делают метро еще более убыточным... вы хотите ездить за копейки, видеть чистые отремонтированные станции, да еще мечтаете о "музейности" старых станций... да, порой сервис в нашем метро оставляет желать лучшего, но данную конкретную станцию (Владимирская) отремонтировали качественно, красиво, современно... хватит уже ныть по детским поводам ("светильнички выбросили"), радуйтесь, что хоть что-то даже в текущей стране делают хорошо... в конце концов, могут сделать как в Париже - "гадь не хочу", но нет, наше метро чище и аккуратней многих европейских, еще и полы ремонтируют, потолки подмазывают (а упертые сторонники "старины" и "рейнобонды" критикуют, хотя и ежу понятно, что это разумная и удобная экономия), кое-где путевые стены меняют, вон НХ отремонтировали... новое, чистое, красивое (кстати, откуда вы знаете, что прослужит меньше?), но нет, им подавай подделку под советское старье длиной в десятки метров...
пардон, довольно резок, но ваш идеализм, уважаемые, порой просто поражает... такое ощущение, что вы живете в каком-то "сказочном Петербурге", в который вторгается современная реальность...
tu2-167: Так может рассуждать только человек, который не имеет духовных ценностей. Сейчас, вот благодаря такми рассуждениям мы поетряли Петербург...
"Владимирская", а точнее НХ мне напоминает сортир типа "Автобус-МАЗ". Одна нержавейка, новые светильники и прочее...
В нашем случае метро - это очень депрессивная с точки зрения психологии зона. Когда наши предки строили его - задумка была сделать дворцы не потому, что мы такие крутые, а потому, что чисто утилитарные станции подземок Лондона и других городов, которые уже существовали, навевали одну тоску.. А спускаясь в совесткие подземелья человека не покидало ощущение, что он во дворце, а значит не думал, что вокруг всего лишь кубометры грунта и на самом деле довольно стрёмно...
почему-то "спасением Петербурга" занимаются в основном некие неадекватные товарищи, например, рассуждающие про "духовность" в старых светильниках... кстати, этот же чувак разводил панику по поводу грядущего обрушения станции метро Автово, пока присутствующий специалист не объяснил ему, что там идет установка новой системы гидроизоляции с заменой мраморной облицовки путевых стен, простым словами, штатная работа... и вообще, сложно понять, про какой Петербург вещает этот индивид, если он называет себя "атипичным ленинградцем"... "когда я слышу про духовность, рука тянется к револьверу", воистину...
недавно в Питере открыли после ремонта эскалаторного хода и наземного вестибюля станцию метро Владимирская... как интересующийся метро человек, я там был в день открытия, моя Л. пофоткала немного отремонтированный вход на станцию... очень красиво, пока что чисто и весьма современно, в частности, симпатичные новые эскалаторы и отделанный композитным материалом свод наклонного хода...

стоит заметить, архитектурный облик станции никак не изменился, заменены были только эскалаторы со светильниками на баллюстрадах... но не всем нравится, когда старое, отслужившее свое барахло отправляют на помойку, некоторым "духовность" не позволяет... вот такой диалог произошел на упоминавшемся ранее метрофоруме между мной и очередным поборником "духовности" (кстати, он есть в ЖЖ под ником
tu2-167: Народ, а почему вы забываете, что станция под надзором КГИОП?? Это такой же памятник, как Исакий..
Я считаю, что реконструировать баллюстраду надо было, но ставить не просто "нержавейку", а окрашенные под старину листы.. И ноу проблем.. Тогда бы и светильники смотрелись..
darkglare: это все лишний раз подтверждает, что метро не должно быть "памятником архитектуры", т.к. оно должно постоянно развиваться... мне лично абсолютно не жалко светильники 50-ых, честно говоря, они меня даже раздражают вне станций первой очереди (+ Чернышевская и Пл. Ленина), например на Сенной... хватит за каждое старье цепляться...
kot: Адмиралтейство- фтопку! На его месте- вестибюль ст. Адмиралтейская! (только название другое придётся подобрать)
darkglare: двери хорошо смотрятся, но сделать восемь дверей или ради "красоты" подделывать новые эскалаторы под старые - огромная разница по затратности...
вы поймите, что метро - это убыточное предприятие, всегда и везде, которое вынуждено быть государственным... даже я, сторонник максимально свободного рынка, это признаю... все затраты на подобную ерунду (!) делают метро еще более убыточным... вы хотите ездить за копейки, видеть чистые отремонтированные станции, да еще мечтаете о "музейности" старых станций... да, порой сервис в нашем метро оставляет желать лучшего, но данную конкретную станцию (Владимирская) отремонтировали качественно, красиво, современно... хватит уже ныть по детским поводам ("светильнички выбросили"), радуйтесь, что хоть что-то даже в текущей стране делают хорошо... в конце концов, могут сделать как в Париже - "гадь не хочу", но нет, наше метро чище и аккуратней многих европейских, еще и полы ремонтируют, потолки подмазывают (а упертые сторонники "старины" и "рейнобонды" критикуют, хотя и ежу понятно, что это разумная и удобная экономия), кое-где путевые стены меняют, вон НХ отремонтировали... новое, чистое, красивое (кстати, откуда вы знаете, что прослужит меньше?), но нет, им подавай подделку под советское старье длиной в десятки метров...
пардон, довольно резок, но ваш идеализм, уважаемые, порой просто поражает... такое ощущение, что вы живете в каком-то "сказочном Петербурге", в который вторгается современная реальность...
tu2-167: Так может рассуждать только человек, который не имеет духовных ценностей. Сейчас, вот благодаря такми рассуждениям мы поетряли Петербург...
"Владимирская", а точнее НХ мне напоминает сортир типа "Автобус-МАЗ". Одна нержавейка, новые светильники и прочее...
В нашем случае метро - это очень депрессивная с точки зрения психологии зона. Когда наши предки строили его - задумка была сделать дворцы не потому, что мы такие крутые, а потому, что чисто утилитарные станции подземок Лондона и других городов, которые уже существовали, навевали одну тоску.. А спускаясь в совесткие подземелья человека не покидало ощущение, что он во дворце, а значит не думал, что вокруг всего лишь кубометры грунта и на самом деле довольно стрёмно...
почему-то "спасением Петербурга" занимаются в основном некие неадекватные товарищи, например, рассуждающие про "духовность" в старых светильниках... кстати, этот же чувак разводил панику по поводу грядущего обрушения станции метро Автово, пока присутствующий специалист не объяснил ему, что там идет установка новой системы гидроизоляции с заменой мраморной облицовки путевых стен, простым словами, штатная работа... и вообще, сложно понять, про какой Петербург вещает этот индивид, если он называет себя "атипичным ленинградцем"... "когда я слышу про духовность, рука тянется к револьверу", воистину...